立山トンネルトロリーバス | 立山黒部アルペンルート

2024年11月30日室堂15:00発の最終便をもって、

立山トンネルトロリーバスは運行を終了しました。

ご乗車いただいたみなさま、ありがとうございました！

立山トンネル
トロリーバスとは

1996年4月23日の運行開始から29年間無事故で、立山黒部アルペンルートの室堂と大観峰を結んだ「立山トンネルトロリーバス」。

2018年11月30日に関電トンネルトロリーバスが運行終了した後、「日本最後のトロリーバス」として運行し続け、2024年11月30日の最終運行までの29年間で1992万4千人にご乗車いただきました。

トロリーバスは「バス」と呼ばれますが、実は「電車」の仲間。普通のバスのようにタイヤで走行し、運転操作もハンドルを使用しますが電車線から電力の供給を受けて走る乗り物です。正式名称は「無軌条電車」で、法律上も「鉄道」に分類されるユニークな乗り物でした。

多くの人に愛され、惜しまれながら堂々のラストランを迎えた立山トンネルトロリーバスの軌跡をぜひご覧ください。

Road to Last run

ラストランまでの歩み

1996 4.23: 立山トンネルトロリーバス
営業運行開始

1998 8.10: 雷殿駅での乗降取扱いを休止
(駅に繋がる登山道崩落のため)

2013 11.30: 雷殿駅廃止

2024 6.1: ラストラン記念イベント
開始

2024 11.30: 立山トンネルトロリーバス
営業運行終了

Event Report

イベントレポート

ラストラン記念イベント

開催期間
(2024年)

6月1日～7月26日
8月24日～9月16日
10月14日～11月30日

こども駅員体験
限定デザイン
装着車両の発車式

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こども駅員体験　限定デザイン　装着車両の発車式
実施日

2024年6月1日(土)

概　要

事前応募で集まった乗り物好きな小学生4名を「駅長」に任命。ご乗車の方へラストランカードを手渡したり、発車合図を行ったりと、駅での仕事を体験しながらイベント初日を盛り上げてくれました。
バックヤードツアー

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メモリアルバックヤードツアー
実施日

2024年6月30日(日)、8月31日(土)、
9月1日(日)、10月14日(月・祝)

概　要

各回定員20名・事前応募制(昼食代込・ひとり5,000円税込)でバックヤードツアーを実施。参加者は昼食をとりながらトロリーバスや日々の業務についての話を聞いた後、室堂駅にある整備工場や指令室で車両や運転の仕組みなどの説明を受けたり、特別な場所からトロリーバスを撮影したりしました。
メッセージボード

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メッセージボード
実施日

大観峰：2024年6月1日(土)～7月26日(金)
室堂：8月24日(土)～11月30日(土)

概　要

大観峰、室堂の各駅内にメッセージボードを設置し、トロリーバスへの思いを募集しました。あわせて1,000件を超える温かいメッセージが寄せられました。
アイディア
イラストコンテスト

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アイディアイラストコンテスト
実施日

2024年8月24日(土)～9月16日(月・祝)

概　要

トロリーバスの引退後の姿を想像したイラストを募集するコンテストを実施。美女平の駅内やメールでの募集だけでなく、9月7日(土)には埼玉県・鉄道博物館での企画展実施と合わせた出張開催も行いました。全国から多くの参加があり、総応募数は265点に上りました。
走行音の録音会

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走行音の録音会
実施日

9月6日(金)

概　要

定員23名・事前応募制(ひとり6,000円税込)で走行音を録音するイベントを実施。その特徴的な音を記録に残すために全国からファンが集まり、車内は様々な録音機でいっぱいになりました。立山トンネルトロリーバスでは最初で最後の“走行音を録る”イベントとなりました。
限定グッズ
グルメ

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限定グッズ・グルメ
概　要

トロリーバスのミニチュア模型やペーパークラフトセット、乗客限定販売の記念台紙、記念切手シートなど数多くの記念グッズが売店や駅で販売されました。
室堂や黒部平の食事施設でも「トロ鉄丼」や「ブラックとろ～り～ソフト」などの期間限定グルメが販売され、多くの方にトロリーバスをより身近に感じていただきました。
部品販売会

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部品販売会
実施日

10月14日(月・祝)

概　要

室堂駅隣接のホテル立山にて、先着50名を対象にトロリーバスの部品販売会を実施。カーボンスライダーやトロリー線の他、雷殿駅停車押しボタン等、貴重な部品を販売しました。
メモリアル撮影会

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メモリアル撮影会
実施日

11月25日(月)〜29日(金)

概　要

普段お客様は立ち入れない場所からトロリーバスを撮影できる撮影会を開催しました。事前応募制(参加無料)及び空きがある回は当日受け付ける形で実施、ほぼすべての回で希望者が定員10名を超えるほどの人気ぶりでした。
堂々のラストラン！

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堂々のラストラン！
実施日

11月30日（土）

概　要

11月30日（土）室堂15:00発の最終便は定員200名の事前応募制のところ応募は920名。当選者を乗せた最終便の発車前には、運転士への花束贈呈セレモニーを実施。多くのメディアも押し寄せる中、「29年間ありがとうさよならトロリーバス」と書かれた横断幕とともに多くの駅員や職員が笑顔と涙で最終便を見送りました。

笑顔と涙でラストランを迎えた、
立山トンネルトロリーバス。
29年間ありがとう、おつかれさま。
ご乗車いただいたみなさま、
本当にありがとうございました。
みなさまの心の中でトロリーバスが
走り続けてくれることを願っています。

Tateyama Tunnel Trolleybus

安全に走るための特殊装置

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信号装置

立山トンネルトロリーバスは、立山の真下を貫くトンネルの中を走り、室堂ー大観峰間を10分で結んでいますが、途中にあるすれ違いを行う場所（行違い信号場）以外は車両のすれ違いができません。双方の駅から出発した車両の数をカウントしながら、安全にすれ違いができるようにしています。

トロリーバスがループコイルを通ると、車両数をカウントする

トロリーバスに取り付けてある送信アンテナ(車上子：しゃじょうし)ループコイルへ信号を出している

室堂駅の道路に埋められている受信アンテナ(ループコイル)

安全に走るための特殊装置

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レトリーバー

トロリーバスには電気を取り入れるためのトロリーポールと呼ばれる集電装置がありますが、走行中は架線から外れないよう9.0kgf/cm2の圧力で押し上げられています。万が一、架線から外れた場合には、トンネルや架線を傷つけることがないよう巻き取り装置(レトリーバー)がトロリーポールを車両へ引き戻すようになっています。

レトリーバーの設置場所

レトリーバー（巻取り装置）

安全に走るための特殊装置

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アース球

トロリーバスの乗降口には「アース球」と呼ばれる鉄球が設置してあります。バスの扉が開いた際にアース球が地面に接地し、車両に帯電した電気を地面に流すことで、感電や静電気を防止してお客様が安全に乗降できるようになっています。

車両中央の扉にあるアース球